在我國(guó)，建筑垃圾、尾礦、工業(yè)廢渣等固體廢棄物的處理方式目前仍是以掩埋、堆積為主，以建筑回填、混凝土混合利用為輔，浪費(fèi)大，利用率低，而西安銀馬人造路沿石機(jī)器的誕生，則是為了今天不助力固廢資源轉(zhuǎn)化率的提升。
雖然隨著科技的發(fā)展，正在逐步提升固廢資源化利用率，但由于起步較晚，資源化水平相較發(fā)達(dá)國(guó)家仍舊存在很大的差距。根據(jù)相關(guān)部門(mén)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年僅建筑垃圾的產(chǎn)量就有近30億噸，在600多個(gè)城市中，有近四分之一已經(jīng)沒(méi)有合適的垃圾堆埋場(chǎng)地，很多城市都面臨著固廢無(wú)處堆放埋填的問(wèn)題，這也就出現(xiàn)了垃圾圍城，可見(jiàn)固廢資源化利用有多緊迫，人造路沿石機(jī)器的出現(xiàn)便是為了扼制這一現(xiàn)象的發(fā)生。
成都是擁有1600萬(wàn)人口的西部大城市，僅垃圾填埋場(chǎng)就有好幾個(gè)，其中長(zhǎng)安生活垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)計(jì)劃使用時(shí)間為25-30年，但僅用了16年便填滿封場(chǎng)了；都江堰生活垃圾填埋場(chǎng)于2019年6月20號(hào)凌晨12點(diǎn)正式封場(chǎng)，其余如長(zhǎng)安垃圾填埋場(chǎng)二期等數(shù)個(gè)固廢垃圾填埋場(chǎng)也發(fā)出了告急。從此可以看出，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各個(gè)城市每天都在感受著垃圾帶來(lái)的壓力，只有身處環(huán)保一線的工作者才能深刻地感受到固廢再生、垃圾無(wú)害化處理的迫在眉睫。但是，固廢再生利用，無(wú)害化處理是一項(xiàng)浩大且科技水準(zhǔn)要求極高的項(xiàng)目，需要全民參與，更需要先進(jìn)的技術(shù)支持，這就是人造路沿石機(jī)器被研發(fā)的原因。
人造路沿石機(jī)器是西安銀馬公司自主研發(fā)的新一代磚/石一體成型設(shè)備，其主要功能是通過(guò)先進(jìn)的科技和創(chuàng)新的工藝將原本被摒棄的固廢資源進(jìn)行自動(dòng)化再加工，生產(chǎn)出透水磚、人造石材、PC仿石磚、路沿石、護(hù)坡磚等高端環(huán)保建材，讓固廢出于城而用于城。固廢高摻比是人造路沿石機(jī)器及其創(chuàng)新工藝獨(dú)有的特點(diǎn)，傳統(tǒng)制磚設(shè)備在生產(chǎn)時(shí)物料中也會(huì)摻入一定量的固廢骨料，但由于技術(shù)不到位影響制品質(zhì)量，其摻比量一般都不高（20%左右），人造路沿石生產(chǎn)設(shè)備則憑借新工藝攻克了固廢摻比難題，將制品中的固廢摻比提升至40%-75%，將固廢資源化再生利用。
一機(jī)多用、磚/石一體化生產(chǎn)是人造路沿石機(jī)器贏得廣大用戶認(rèn)可的關(guān)鍵，通過(guò)配方、模具的改變，人造路沿石機(jī)器可以生產(chǎn)出百余種不同種類的磚、石制品。該設(shè)備目前已廣銷國(guó)內(nèi)以及國(guó)外“一帶一路”沿線國(guó)家城市，正在以“環(huán)保能力者”的姿態(tài)助力各地區(qū)城市實(shí)現(xiàn)固廢循環(huán)再生。