近一個月，國家發(fā)改委密集批復(fù)了多個軌道交通建設(shè)規(guī)劃和高鐵建設(shè)項目。據(jù)粗略統(tǒng)計，這些項目涉及投資總規(guī)模超9300億元。這些項目大都在江蘇省、湖北省、浙江省、上海市、廣西自治區(qū)和陜西省等地。其中華東地區(qū)占了項目的50%，中南地區(qū)占了項目的25%，西南地區(qū)占了項目的12.5%，西北地區(qū)占了項目的12.5%。
我國天然砂資源逐漸減少，現(xiàn)已瀕臨枯竭。2018年國內(nèi)各省份對河道采砂、非法采砂嚴(yán)格整治和限制開采?；ㄊ袌龅纳笆枨罅烤痈卟幌拢虖U骨料作為天然砂的理想替代產(chǎn)品，將成為未來主要的用砂來源，從工程建筑嚴(yán)格要求上來講，建筑垃圾骨料及工業(yè)固廢骨料因混合部分石、鐵、剛、碳，在水泥、建筑工程等領(lǐng)域比天然砂更具優(yōu)勢。
2019年國家繼續(xù)加大基建投資力度和天然砂石開采限制，這對于新型骨料行業(yè)行業(yè)、新型骨料制品行業(yè)及新型建材行業(yè)來說，或?qū)⑹且淮涡碌臋C(jī)遇。
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